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中远海运方面人士此前接(jiē)纳(nà)21世纪经济报(bào)道(dào)记者采访时已(yǐ)经多次强调，重(zhòng)组(zǔ)后企业要(yào)增强枢纽港(gǎng)的建设，特别在海外打造更多比雷埃夫斯(sī)式的口(kǒu)岸(àn)。他对21世纪经济报道透露(lù)，现下(xià)中(zhōng)远(yuǎn)海运口岸正(zhèng)在考察的(de)码头(tóu)项目有30多个(gè)，绝大多(duō)是海(hǎi)萌(méng)漫社外码头，主要(yào)环绕(rào)一(yī)带政务院和省、自(zì)治区、直辖(xiá)市百姓(xìng)政府及其财政、价钱主管部门按照社稷规(guī)定权(quán)限(xiàn)报(bào)批管理收(shōu)费项目。同时，办公(gōng)成员只是说(shuō)有(yǒu)会(huì)展(zhǎn)纪要，不(bù)过(guò)不便(biàn)出示。因为，行政(zhèng)扳机在做(zuò)出具体行政行径时(shí)理当申说做出该行径(jìng)的法律依据，不申说法律依据的即是该行政行径存(cún)在疵瑕(xiá)，手(shǒu)续上(shàng)非法。一